好きな事とぼそっと独り言

【サイクリング】2013/07/13 いつものコース60km

今日も猛暑と言われたので久しぶりに早起きしてサイクリング。
午前4時起床、腹5分目に食事をして5時スタート。

現在の日の出は午前4時30分くらいなのでまだ陽も登ったばかり。
さすがに5時だと涼しいです。
というか高温に慣れた体には寒いくらい…。
車の外気温計は23度でした。

片道30kmで折り返して、関宿城で休憩。
さすがに早朝(7時前)なので人が少ない。
今日は運が良いことにずーっと曇りで日差しはなかったのですが、
湿度が高くでウェアはビッショリ。
スカイスポーツ公園へ戻ってきた時にはポツポツと雨も降り出しました。
その後は一日降ったりやんだり。

走行距離：63.48km
走行時間：2時間33分
平均速度：24.9km/h

あああ、どうしても平均速度が25km/h超えない。
でも散歩してる人の横を通るときは速度落とすし、
信号を渡るときも速度落とすから仕方ないかな。

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この日は昼食後に猛烈な胃痛になってしまいました。
当日は特に冷たいものをガブ飲みした訳ではないのですが、
連日の暑さで冷たい飲み物を飲んでて胃が弱っていたのかも。

食事中から食べ物が胃に落ちると痛かったんですが、
その後横になっていると数分おきにキリキリとした痛みが襲ってきました。

胃薬飲んで消化の良いように柔らかく煮たうどんを食べ
とりあえず症状は収まりました。

なので連休中に2日は自転車乗れると思ったんですが
結局1日のみでしたorz

でもまぁ、まる1日はほとんど食事取れなかったので
ちょっとは体重減少に役立ったかも。

【サイクリング】2013/07/06 いつものコース50km

明日の最高気温は熊谷で37度になるでしょう。
なんて事を天気予報で言ってたが、もう車に自転車を積んだのでキニシナーイ。

暑いらしいのでいつもよりちょっと早めの6時30分起床。
食後1時間30分して走りだしても通常量の食事をすると体が重いので
最近は自転車乗る時の朝食は普段の6割ほどの量にしてます。

午前8時ちょい前スタート。
時間が早いせいか思ったほど暑くない。
15kmほど走ったR4号バイパス付近になったらものすごい南風。
向かい風で20km/hくらいに一気にペースダウン。

片道26kmまで行って折り返し関宿城で休憩。
時間が早いのと猛暑の予報と強風で関宿城はサイクリスト少なめ。

帰りは追い風でラクラク。
と思いきや千葉から離れると風は弱め。
江戸川沿いに南風が吹き込んでいただけみたい。

それでも加須未来館あたりになると風が強くなってきた。
でも西に向かってて南風だから横風だったorz

走行距離：52.22km
走行時間：2時間9分
平均速度：24.1km/h

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この日は館林で37.4度の暑さで梅雨明けもした。
ヘタレと言われそうだけど、もう日中に走るのは限界かなぁ。

早朝5時とかでないと危険な雰囲気。
日中はしるなら涼しい山の方に行くしかないけど、山は登りたくないな。

【サイクリング】2013/06/30 いつものコース60km

木曜朝の予報では土日は雨が降る！
と言っていたから車のエンジンオイル交換を土曜日(11時)に予約をしたら
金曜夜の予報では土日共に晴れ…。

今更、オイル交換予約変更するのも面倒なので、
土曜朝6時30分に目覚ましかけたら、起きたけど二度寝して起きたのは7時30分。
土曜日は行くの諦めて結局日曜日に走る。

コースはいつもと同じ所(スカイスポーツ公園~関宿城）
前日からツール・ド・フランスが始まったせいか若干人が少なめ。

走行距離：63.48km
走行時間：2時間42分
平均速度：23.4km/h

今回はあまり調子が良くなく前回はAv25km超えたのに今回はダメでした。
ま、レースに出るわけじゃないからいっか。

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Androidアプリで記録してる体重の推移は以下の感じです。
赤が体重、青が体脂肪、体脂肪が途中からなのは
有料版を購入し体脂肪が入力できるようになったからです。
自転車に乗ったあとは水分と食事で体重が増え週末に行くほど体重が落ちる
というのの繰り返しで徐々に落ちています。

ここからが本番だと思いますが明日明後日の熊谷の最高気温が37度orz
ん~…、エアコン聴いた部屋でゲームでもしてるかｗ

早起きして走るしかないのですが、
最近寝付きが悪くて睡眠不足で起きられそうもないんですよねぇ。

いやマジでこれからどうしましょう？

【サイクリング】2013/06/23 羽生スカイスポーツ公園～関宿城~野田市小山付近

特になにもないので記録のみ。

6月22日(土)は休日出勤だったので翌日の日曜日に走りました。
ビンディングにしてから２回目の走行でだいぶ慣れました。

いつも通りに羽生スカイスポーツ公園を出発し関宿城まで約20km
ビンディングのお陰で無理をしてないのに移動速度が27~28km/h
と今までにないペース。

もう少し先まで行こうと思い、一般道を横切らなくて良い
利根川のサイクリングロードを南下しました。

今日は往復で70km走りたいなと思いつつ片道30kmまで行ったのですが、
いつもより速いペースだからか速度は23km/h程に低下。

でも、できるだけペースを維持し片道35kmで引き返し、
50km走った所で関宿城で休憩。

定番補給食らしい「ミニつぶあんパン(5個入り：98円)」を2個食す。
1個約100Kcalくらいでした。

15~20分ほど休憩し帰りの20kmを頑張って移動。
休憩前から「お尻と太股の付け根の内側」が痛くなって辛かったんですが、
休憩とあんぱんのお陰か26~27km/hくらいで移動でき、
平均速度が初めて25km/hを超えた＼(^o^)／

今までは五霞町から関宿城へ行くときの江戸川にかかる橋が狭いので
どうしても速度を落とすので俺の脚力だと平均25km/hには届きませんでした。

走行距離：71.59km
走行時間：2時間48分
平均速度：25.5km/h
初めて70km走ってみましたけど、これなら100km行けそうですね。
…いや、やらないけど。
今だと途中で楽しくなくなって苦行になっちゃう。

挑戦するのは良いけれど楽しく走れる距離が一番。
自分には50~60kmが一番良いようです。

【サイクリング】2013/06/15 羽生スカイスポーツ公園～関宿城往復のちょっと先まで往復

ビンディング購入して初めての遠乗り。
ビンディングでの立ちごけ以外はなにもないので記録のみｗ

走行距離：51.52km
走行時間：2時間12分
平均速度：23.3km/h

ビンディング購入時の記事に書き忘れましたが、
購入したのは片面SPDペダルです。
もう片面はフラットペダルですので普通の靴で乗れます。

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立ちごけの経緯。

江戸川CRの関宿橋付近では一般道(県道26号)を横断します。
片道25kmまで走って折り返して来た際にCRの下の道から車が来ました。
黒矢印：自分　赤矢印：車
自分のほうが先を走っていて、右目の端の視界に車が見えたので振り向いて目視。
この時点で右足のビンディングは外してありました。

県道との境になって左右確認し車が来てないことを確認。
右後方から来た車も動いてないので走りだしたところ、
さっきまで止まっていた車が動き始めた。

「えっ？来るの？」と思い再度目視しつつブレーキを掛けて停車しようとしましたが、
いつもは左足を地面に付くのに、今フリーになってる足は右足。
「あっ」と思ったけどどうにもできず、そのまま左側に倒れましたｗ

と言うのが立ちごけの経緯です。

普段は左足をフリーにしているのですが、なぜこの時には右足がフリーだったか。
それはシューズを購入したショップの店員さんが
「右足をフリーにしておけば車道側に倒れこむことがないため車に惹かれない。
　ウチでは右足フリーをお勧めしています」
と言われたので、右足フリーにして左足から漕ぎ始めようとしたからです。

しかし車が出てくるという予想外の事態があったために
ついいつも通りに左足を地面に付こうとして倒れてしまいました。

膝のちょっとしたを打ち出血していましたが
幸い七分丈のレーパンでしたので地面に直接肌が当たりませんでした。

その他、約一週間たちましたが少し内出血しただけで
他には痛い箇所もありませんので不幸中の幸いでした。

やはり店員さんがおすすめしても、車道側に倒れないという理屈はわかっても
自分が今まで慣れている事は簡単には変えられませんね。
だって自転車に乗れるようになってから30年くらい左足を地面についてんだもん(^_^;)

しかしゆるさんぞあのアルファード！
そもそも俺が先行していたんだから自転車が先に行くのが当たり前だろうが！
だからアルファードは嫌いなんだよ！

いや、自爆した俺が悪いんだけどさ…。

てかさー、この橋のCRって一般道を横断しないように直してくれないかねー？
江戸川CRって結構な人が利用するから車にとっても危ないと思うんだけど。

【サイクリング】2013/06/08 渡良瀬遊水地ぐーるぐる

今回は渡良瀬遊水地を周回しただけです。
同じ景色で飽きはしませんでしたが、
快適だろうと思っていたのにイラッとすることが多かったです。

そうそう、ロードバイクのおじさんに抜かれるときに
「（クロスバイクなんてやめて）ロードにすればいいのに！(笑)」
って言われましたｗ

走行距離：54.40km
走行時間：2時間15分
平均速度：24.1km/h

道幅も広く歩行者の脇を通るときも十分なスペースが有り
速度を落とさなくても良いし、信号など止まるところもないのに
平均速度が25km/hに行かなかったorz

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渡良瀬遊水地内の路面は「片側3mくらいで車両は左側走行の矢印あり」
決してどちらか一方通行ではない。
これを踏まえてのムカついたこと~。

1.歩行者、自転車を避けるために一時的に対向車線に行くのではなく、
　延々と右側走行してるロードバイク。
　対向の自転車が来てもそのまま右側走行。

　→　まだ日本に来たばかりで車両左側通行をしらないんだよ

2.同じく右側走行してるロードバイクカポー。
　しかも路面側にいる女がダンシング（立ち漕ぎ）してよろめいたら
　路面中央にいる男が女との間隔をとるために左車線(俺車線)にはみ出してきた。

　→　この人達もまだ日本に来たばかりなんだよ
　　　でも平坦路ダンシングでよろめくくらいならロード乗るなよ。

3.合コンだかなんだか知らんが女4人男6人くらいで目一杯横に広がって走行。
　全幅6mくらいの路面なのに通れるのは右端の1.5m程ｗ
　しかも速度は20km/h以下(推定)と遅い。

　→　死ね。
　　　よっぽど「邪魔だよ」って言おうとしたがバカには関わらない主義なので
　　　後方目視し無言で横をすり抜けた。

　　　後ろから「速~い」とか聞こえた気がするけど速くはない。

3に関しては写真撮影しようかと思ったけど
自転車を走らせながらの撮影はマイルールでNGなのでやめた。

今回はロードバイク乗って格好だけはバッチリ決めてるのに
恥ずかしい連中が多かったな。
CR走ってるとすれ違いざまに挨拶してくれるロード乗りの方も多いんですけどねぇ。

俺の考えではいくら道幅が広かろうが、
レース・イベントで貸切になっている場合を除いては左側走行厳守。

渡良瀬遊水地のように道幅が広くても出来るだけ並走禁止で、
特に注意を払っても並走可能なのは2列までなぁ。

【サイクリング】2013/06/01 羽生スカイスポーツ公園～渡良瀬遊水地往復

毎度のごとく記録だけ書いておきます。

今回は初めて渡良瀬遊水地へ行ってきました。
国道4号利根川橋を古河へ渡りそのまま利根川、途中からは渡良瀬川を上流へ。
国道旧354号三国橋を渡り再度埼玉県へ戻り、そのまま渡良瀬遊水地へ。

広大な渡良瀬遊水地が見えてくる。
ここまで約20km。

うんちく

渡良瀬遊水地（わたらせゆうすいち）は、足尾鉱毒事件による鉱毒を
沈殿させ無害化することを目的に渡良瀬川下流に作られた遊水池である。
2012年（平成24年）7月3日、ラムサール条約に登録された。

歪んだハート型の谷中湖を半周して自販機でドリンク補給と休憩。

10分くらいの休憩後、道の駅「きたかわべ」へ移動。
念のためトイレに行き軽く口に入れられるものはあるかと思ったけど
おにぎりと串揚げくらいだったのでパス。

本当なら群馬側の利根川沿いを走って昭和橋を渡り帰ってきたいんだけど、
群馬側って土手がサイクリングロードでなく舗装されてないみたい。
なので来た時と同じ道で帰る。

走行距離：51.61km
走行時間：2時間12分
平均速度：23.3km/h

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遊水地は散歩やジョギングされる方はいらっしゃいましが
ほぼ平坦で道幅も広くとても走りやすい。

が、景色が変わらないから飽きるなぁ(^_^;)
精神鍛錬には良いと思うｗ
一度くらいはここで50kmを走ってみようかな。

暑くなって来ましたが服装は相変わらず肌の露出は顔のみです。
元々肌が弱いですので日焼けしたくないですし、
ずーっと走ってるとこの時期でも暑くないです。

多くのロード乗りの人は半袖＋ショートレーパンですが寒くないのかな…。
俺とは運動量が違うから平気なのかな。

5月は約180kmの走行だったので今月は200kmを超えるように頑張ろう。

【サイクリング】2013/05/25 羽生スカイスポーツ公園～野田市次木(宝珠花橋)往復

先週の土日はキャンプで自転車乗れなかったので2週間ぶり。
今回は調子が良ければ50kmを越えようと思いスタート。

場所はいつもの羽生スカイスポーツ公園。
5kmまではウォーミングアップで時速20kmくらい。
それ以降は時速25kmくらいで走行。

関宿城(距離20km)までは問題なく到着。
その先、江戸川の左岸（千葉県川）をとりあえず片道25kmまで行く。
まだまだ余裕だったので、往復60kmを目指して30km地点まで行くと
ちょうど宝珠花橋というところだったのでそこで折り返す。


関宿城で15分ほど休憩。
片道30km行くとは思わなかったので補給食は持ってきてなかった。

埼玉側の利根川は護岸工事を行なっており走りづらかったので
帰りは国道4号バイパスを茨城へ渡る。
途中にデカイとねがわの看板ｗ

国道4号で埼玉側に戻ってきて、特に問題なく帰ってこれました。

走行距離：61.56km
走行時間：2時間47分
平均速度：22km/h

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先日購入したカセットスプロケットを交換してから
テスト走行以外で初めてのきちんとした距離の走行だった。

左が新しい方、右が古い方です。

歯数が多い方が坂道とかでも軽い力で登れますが、
標準のは1段ごとの歯数の差が大きくギヤを1段上げたら
僕の脚力では重くなりすぎたりしたので歯数の差を小さくしました。

ヒルクライムをすることはなく、平坦なサイクリングロードを走るだけで
坂といえば土手にかかっている鉄道や道路の橋の下をくぐる程度の
坂道でしたのであまり軽いギアは不要との判断です。

交換したのはシマノのHG-50 12-25T(8スピード )
交換作業についてはネットに沢山あるので省略。

交換したことにより繋がりが良くなり、走ってて楽になりました。
とはいえ、走行距離や平均速度と言った結果に結びついてませんけどｗ
まあ、レースやってる訳じゃありませんしね。

交換するとチェーン詰めが必要という情報もあったのですが、
リアディレイラーの調整だけで大丈夫でした。
でも本当は詰めたほうがいいんだろうなぁ…。

あと、今までは平坦路はフロントは3段の一番外側のアウターギアでしたが、
交換してからは真ん中のセンターギアにしました。
せっかくリアをクロスレシオ化しましたので、
有効活用出来るようにフロントを落としました。

そろそろ梅雨に入りそうなので、次はいつ走れますかね－。

【サイクリング】2013/05/12 羽生スカイスポーツ公園～関宿城往復

書いたとばっかり思っていて書き忘れていた以前のサイクリング記録。
2013年5月12日に走りました。

タイトル通り羽生スカイスポーツ公園から関宿城往復です。
サイクルコンピューターの履歴は消してしまいましたので
Androidアプリ「runtastic road bike」のログによると以下のようです。
・40.92 km
・1時間53分03秒

平均速度は遅いですが走行距離40kmくらいは全く余裕になって来ました。
でも100kmとかはロードバイクでもイヤかなぁｗ

【サイクリング】2013/05/05 羽生スカイスポーツ公園～関宿城のちょっと先まで往復

3日に32キロ走り4日は親戚へ行き休息したので
5日にも走ってみました。

今日の目標は初の往復50kmです。

またもや車に乗せて羽生スカイスポーツ公園からのスタートです。
今日は催し物がないので人が少ないです。
走り始めて5キロくらいたったらケツが痛い。
中一日というのは初めてなので先日のダメージが残っていたようです。

ちょこちょこポジションを変え、なんなく関宿城博物館へ到着。
ここまでで25kmあるかと思ったら20kmしかありませんでした。
飲み物を補給しあと5km先まで利根川CRの方を移動。
ここは江戸川CRとの合流地点で聖地なのですねｗ

片道25kmまで来たので折り返し。
建設中の圏央道の橋脚。（いつになったら出来るんだよ！）
半年ぶりで一昨日も乗ってるのでさすがに帰りはツライ。
でも5kmほど平均速度30km/hを目指して頑張ってみましたが、
28km/hくらいが限界でした。

スタート地点へ戻ってきて50km！と思ったら、微妙に足りませんでしたorz
でもいいよね50km/h走破とうことで。

走行距離：49.5km
走行時間：2時間13分
平均速度：22.3km/h
MyTracksはこちら

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最高気温は25度でした。
服装は3日と同じ。

今回も暑くもなく寒くもなく調度良かった。
顔は日焼け止めを塗るしか無いけど、日焼け対策には長袖シャツがいいね。

次の週末は雨の予報で、その次はキャンプがあるので、
次回乗れるのは3週間後になりそうだなぁ…。